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操作簡(jiǎn)便FESTO氣囊式氣缸,費(fèi)斯托氣囊式氣缸可作為驅(qū)動(dòng)組件或氣動(dòng)彈簧組件使用，屬于膜片式氣缸一類。這款氣缸沒(méi)有活塞桿，但其簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)中包含兩塊金屬板和一個(gè)有楞紋的橡膠氣囊。端面相對(duì)較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復(fù)位，因?yàn)閺?fù)位通常受到負(fù)載重量的影響。
更新時(shí)間：2024-07-05
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
操作簡(jiǎn)便FESTO氣囊式氣缸,費(fèi)斯托
特點(diǎn)一覽:
驅(qū)動(dòng)元件或空氣彈簧元件，用于惡劣、多塵的環(huán)境條件
用作彈簧元件或用于減振
單或雙波紋管氣缸
行程短，但輸出力大
勻速運(yùn)動(dòng)：無(wú)粘滑效應(yīng)
處于多塵環(huán)境中或水中使用
使用兩個(gè)或以上的氣囊式氣缸時(shí)，氣缸之間必須插入必要的安裝板，防止氣缸從側(cè)面展開。
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 不可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C
氣囊式氣缸可被用作驅(qū)動(dòng)元件和氣動(dòng)彈簧元件。氣囊式氣缸連接氣源
和排氣后，可作為驅(qū)動(dòng)元件。隨著行程的增加，相對(duì)于氣囊的收縮
力，產(chǎn)生的力會(huì)遞減。氣囊式氣缸連接恒定氣壓時(shí)，可用作緩沖元
件。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡(jiǎn)單，由兩塊金屬連接板和相連接的橡膠氣囊組成。
不存在密封元件和移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊式氣缸是單作用氣缸，不需要
彈簧復(fù)位，而是通過(guò)外部作用力復(fù)位。
產(chǎn)品型號(hào):
DSNU-16-40-PPV-A (19229)
DSNU-16-20-PPV-A (1908268)
ADVU-40-40-A-P-A (156632)
VUVG-L18-M52-RT-G14-1P3
氣管PUN-H-16X2,5-NT FESTO
三通接頭QST-16 FESTO
三通變徑接頭QST-16-12 FESTO
L型氣管接頭QSL-1/2-16 FESTO
Festo MS6-EM1-1/2-S,N r 541268
DGSL-16-80-Y3A, Nr 54400
Festo PEV-1/4-B-OD, Nr175250
MS4-LFR-1/4-D7-CRV-AS
MS6-LFR-3/8-D7-CRV-AS
QSM-M5-3-I
NEBV-H1G2-KN-1-N-LE2
VUVG-L10-M52-RT-M5-1P3
VASB-55-1/4-NBR
FESTO ORDER-No. 170683 MFR： FESTO
操作簡(jiǎn)便FESTO氣囊式氣缸,費(fèi)斯托
銷售部