德國(guó)寶德兩位兩通氣動(dòng)球閥,Burkert氣動(dòng)球閥
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BURKERT兩位兩通氣動(dòng)球閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號(hào)，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，需要輸入負(fù)向脈沖信號(hào)才能復(fù)位；BURKERT兩位兩通氣動(dòng)球閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間l來確定.用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運(yùn)行更加平衡。其作用是控制油路中油壓的鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開始時(shí)大小。
BURKERT兩位兩通氣動(dòng)球閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來工程機(jī)械上應(yīng)用越來越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主比例減壓閥，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥，它主對(duì)液動(dòng)操作多路閥導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式導(dǎo)閥，它比手動(dòng)導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度�？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號(hào)，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯位移進(jìn)行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。
德國(guó)寶德氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)式球閥BURKERT2658電磁閥帶氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣動(dòng)球閥
2658型球閥包括氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和一個(gè)塑料球閥閥體。執(zhí)行機(jī)構(gòu)與球閥之間的連接為標(biāo)準(zhǔn)接口（法蘭連接）。帶線性 - 角度轉(zhuǎn)換器的線性活塞使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)使閥芯旋轉(zhuǎn)90°，從而打開或關(guān)閉閥門。該緊湊型球閥適用于各種應(yīng)用場(chǎng)合和介質(zhì)。其氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)也適用于其它閥體。
技術(shù)參數(shù)
閥體材質(zhì) PVC（可按需提供其它材質(zhì)）
執(zhí)行機(jī)構(gòu)材質(zhì) PA（玻璃纖維加強(qiáng)的聚酰胺）
密封材持 EPDM（可按需提供FPM）
 德國(guó)寶德氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)式球閥BURKERT2658電磁閥介質(zhì) 對(duì)閥體和密封材質(zhì)無侵害的氣體和液體
介質(zhì)溫度 0 up to +60 °C
環(huán)境溫度 -10 up to +60 °C
控制介質(zhì) 中性氣體、空氣
旋轉(zhuǎn)角 90° ±3°
90°旋轉(zhuǎn)時(shí)間
1-3.5秒（取決于負(fù)載和導(dǎo)壓力）
德國(guó)寶德兩位兩通氣動(dòng)球閥,Burkert氣動(dòng)球閥